اقرأ عن جنوب آسيا بلغتك، عن طريق الاختيار من القائمة أدناه!!

السياسة المتصاعدة في بحر الصين الجنوبي

BOOKS ON POLITICS

China, South, Sea, security, Asia,
China, South, Sea, security, Asia,
اسم الكتاب:
الأمن والسياسة الدولية في بحر الصين الجنوبي: نحو نظام إدارة تعاوني
المحررين:
رالف إيمرز، سام باتمان
يرجى ملاحظة أن هذه المقالة قد تحتوي على روابط تابعة !!!

يعد البحر الهامشي للمحيط الهادئ، بحر الصين الجنوبي، طريقًا تجاريًا بحريًا مهمًا يتم من خلاله شحن ما لا يقل عن 3 مليارات دولار أمريكي من التجارة كل عام.

يحدها من الجانب الشمالي الجزء الجنوبي من جمهورية الصين الشعبية، وتقع على جانبها الغربي 8 دول هي كمبوديا ولاوس وماليزيا وميانمار وتايلاند وفيتنام، والتي يطلق عليها مجتمعة الاسم الجغرافي لشبه جزيرة الهند الصينية.

اقرأ أيضًا: السياسة الجنسانية والقومية في الهند

تقع تايوان على الجانب الشرقي بينما تحد الفلبين بحر الصين الجنوبي من الجانب الشمالي الغربي. وتشكل الجزر الإندونيسية الثلاث الحدود الجنوبية مع بحر الصين الجنوبي.

وكانت المنطقة نقطة اشتعال بسبب مطالبة بكين بالسيطرة على بحر الصين الجنوبي بأكمله تقريبًا. والتي تتنافس عليها الدول الأخرى في المنطقة. ولتعزيز وجودها في البحر، قامت الصين ببناء قواعد بحرية وجوية في جميع أنحاء البحر. وحكمت محكمة التحكيم الدائمة ضد الصين في التماس قدمته الفلبين في عام 2016 ورفضت بكين الامتثال له.

إن الموارد الهائلة غير المستغلة من النفط والغاز في البحر جعلت منه جائزة مربحة، ليس فقط للصين، بل وأيضاً للدول الإقليمية الأخرى التي تطالب بها بشدة. ولهذا السبب ترفض الصين السماح لأي جيوش أجنبية أو رحلات استطلاعية في منطقتها الاقتصادية الخاصة.

بينما ترى واشنطن أن الدول الإقليمية الأخرى المطالب بها لا تحتاج إلى إخطار الصين بأي تحركات عسكرية أو غيرها في البحر استنادا إلى اتفاقية الأمم المتحدة للقانون والبحار (UNCLOS) بموجب حرية الملاحة.

تناقش مجموعة المقالات في الكتاب الأبعاد المختلفة للصراع في بحر الصين الجنوبي الذي أوصل القوتين، الصين والولايات المتحدة، وحلفائهما في المنطقة إلى موقف متوتر بالنسبة لهما.

اقرأ أيضًا: تجميع المواطنة من خلال التعليم

تحلل الفصول التمهيدية الأولى من الكتاب الآلية الجديدة الناشئة من قبل جميع دول المنطقة عبر منتدى الآسيان جنبًا إلى جنب مع الصين للإدارة والتعاون بعد سنوات من التوترات والمنافسات الجيوسياسية.

يحلل الفصل الأول ادعاءات جميع المطالبين بهذا البحر مع التركيز بشكل خاص على أرخبيل سبراتلي وكيف يؤكدون وجودهم عليه من خلال الدبلوماسية والجيش.

يوضح الفصل الثاني أن بحر الصين الجنوبي هذا كان سيُستخدم ليكون بمثابة مؤشر قياس لفحص ومعايرة دور وسلوك بكين في السياسة العالمية.

ويتتبع الفصل الثالث مطالبة الصين بالسيادة على بحر الصين الجنوبي منذ القرن العشرين.

قاد الأدميرال الصيني سا زينبينغ عدة بعثات بحرية في هذه المياه ببحر الصين الجنوبي لتأكيد سيادة بلاده عليها. عمل الأدميرال مع المؤسسات السياسية والحكومية الأربعة: تشينغ، وبيانغ، والقوميين، ثم الشيوعيين في النهاية.

أدى الهجوم الياباني والاستيلاء على منشوريا، المقسمة الآن إلى ثلاث مقاطعات صينية، ثم التحرك أكثر داخل البر الرئيسي الصيني، إلى إضعاف الموقف الصيني.

اقرأ أيضًا: اليسار يتجه نحو اليسار!

استولت البحرية الإمبراطورية اليابانية على العديد من الجزر الصينية التي استعادها القوميون الكومينتانغ فيما بعد. ولا يزال الكثير منها خاضعًا لسيطرة جمهورية الصين، المعروفة أكثر بالاسم البسيط تايوان.

وأكثر الجزر استراتيجية هي جزر براتاس وتايبينج التي تبلغ المسافة المتبادلة بينهما 690 كيلومتراً، ولا تزال تسيطر عليها تايوان في بحر الصين الجنوبي والتي تحتج عليها بكين وتطالب بالسيادة عليها.

ويتناول الفصل الرابع في الجزء الثاني قضايا الأمن البحري غير التقليدية. يعد هذا البحر مصدرًا وفيرًا للأسماك والأغذية البحرية لجميع بلدان المنطقة، ولا يوفر الغذاء فحسب، بل يوفر أيضًا الدعم الاقتصادي وسبل العيش للأفراد والاقتصادات الوطنية.

ويشرح الفصل الخامس كيف وقع جميع المطالبين بالسيادة على بحر الصين الجنوبي على إعلان في عام 2002 للتعاون السلمي في المنطقة. حادثة الأذى التي وقعت عام 1995 بين الصين والفلبين وما نتج عنها من قلق إقليمي ودولي بشأن هذه الحادثة، ولمنع مثل هذه القضايا من المحتمل أن تظهر في المستقبل، ابتكرت الصين ودول آسيان العشر هذا الإطار لأنفسهم.

ويقدر احتياطي النفط والغاز في بحر الصين الجنوبي بـ 11 مليار برميل من النفط مع 190 تريليون قدم مكعب من احتياطيات الغاز على التوالي. لا يمكن إجراء الاستكشاف إلا من خلال التعاون وإيماءات الأخذ والعطاء!

ويتناول الفصل السادس سلوك الأطراف في بحر الصين الجنوبي الذي وقعته بكين والدول الأعضاء في رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN) في 2 نوفمبر 2002. مع أمل جميع الأعضاء الموقعين في حل نزاعاتهم سلمياً والعمل بشكل تعاوني.

إن الفائدة التي حققتها رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) ونجاحها في التعامل مع وتطوير آلية إقليمية محلية خاصة بها تشكل نسخة يتعين على الجميع محاكاتها.

إن معاهدة عام 1976، والتي يطلق عليها عادة معاهدة الصداقة والتعاون في جنوب شرق آسيا (TAC)، تهدف إلى خلق هذه المعايير الودية في المنطقة.

اقرأ أيضًا: 8430 ميلًا قبل 150 عامًا!

وعلى الرغم من اتباع المزيد من قواعد الاحترام المتبادل والتعايش مقارنة بسياسات الهوية المتمثلة في الانتماء إلى نفس العرق والمنطقة، فإن طريقة رابطة دول جنوب شرق آسيا في العمل الجماعي وحل المشكلات تعتبر أكثر قبولا من أي وسيلة أخرى.

يركز الفصل السابع من الكتاب على أرخبيل سبراتلي الذي توترت العلاقات بين المطالبين الخمسة به، الصين وفيتنام والفلبين وماليزيا وبروناي، مما أدى إلى حادثة الأذى عام 1995 حيث توغلت بكين في جزيرة الشعاب المرجانية في الفلبين وأنشأت تحصيناتها عليه. ولكن في السنوات الأخيرة، كان هناك ميل أقل لاعتبار أرخبيل سبراتلي هذا بمثابة نقطة اشتعال بسبب تورط المطالبين به، وإيماءاتهم الدبلوماسية الودية، وصبرهم لتجنب أي عداء نشط للأمن والسلام الإقليميين.

إن الصين باعتبارها الدولة الأكثر هيمنة وقوة في المنطقة لديها بعض المعضلات في حد ذاتها. وتطالب تقريبًا بالسيادة على كل بحر الصين الجنوبي تقريبًا. وتزعم بكين أن خط النقاط التسع يرسم ما يقرب من 80 في المائة من بحر الصين الجنوبي بالكامل. وأي تحرك طفيف، سواء كان دبلوماسيا أو عسكريا، قد يثير قلق الجميع في المنطقة. وهذا هو محور الفصل الثامن من هذا الكتاب.

ويتتبع الفصل العاشر الخلفية التاريخية للتعاون في المنطقة وبحر الصين الجنوبي. وجاءت نقطة التحول عندما أقامت الصين والولايات المتحدة علاقات دبلوماسية مع بعضهما البعض. وكانت الصين الآن تحرك ستارها الحديدي قليلا نحو العالم الخارجي.

وجاء الاختراق مع دنغ شياو بينغ عندما شرع في رحلة جديدة لتحديث الصين من خلال تكييف السياسة الخارجية للبلاد مع (1) التعديل الأيديولوجي من العصر الشيوعي. (2) التنمية الاقتصادية والصناعية للصين في كافة المجالات. (3) تطوير العلاقات الودية مع جميع الدول وحل النزاعات سلميا مع الدول المجاورة لتحقيق النفوذ السياسي والاقتصادي للصين.

يأمل الفصل الحادي عشر أنه على الرغم من التقدم والإنجازات الكبيرة، إلا أنه لم يقطع مسافة طويلة بعد.

ويتناول الفصل الثاني عشر أهمية دبلوماسية المسار الثاني في منطقة بحر الصين الجنوبي في تطوير آلية للسلام والاستقرار في المنطقة منذ عام 1989.

اقرأ أيضًا: بنجلاديش؛ من الحضيض إلى الذروة في 47 عامًا

ويتناول الفصل الثالث عشر إعلان سلوك الأطراف الموقع في العاصمة الكمبودية بنوم بنه عام 2002 بين الصين ودول الآسيان الأخرى لتجنب أي صراع مسلح وحل النزاعات بين المتنازعين.

وشهدت المنطقة اشتباكات شبه مسلحة في الأعوام 1974 و1988 و1995 على التوالي. وأي توتر وعدم استقرار في البحر قد يؤثر على هذا الطريق البحري الدولي مما يضر بالاقتصاد العالمي وإمدادات الوقود بشكل عام والذي يمر عبر مضيق ملقا وهو طريق بحري مهم في المنطقة.

يتم التطرق في هذا إلى القيود المفروضة على اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS)، وأوجه قصورها في قابلية التطبيق في بحر الصين الجنوبي وكيف يمكن تطبيقها إلى جانب إعلان عام 2002 بشأن سلوك الأطراف في بحر الصين الجنوبي. الفصل الرابع عشر. كيفية تطوير واعتماد وتعديل الأنظمة والقواعد القانونية القائمة من أجل السلام والتعاون في المنطقة إذا لزم الأمر.

تعد الصفحات الـ 272 أفضل اختيار تحريري من قبل المحررين لإعطاء فهم جيد وعميق للأمن والسياسة الإقليميين.